La sovracapacità produttiva nel settore automobilistico europeo è del 20%, dicono Commissione e Clepa, l’associazione Ue dei fornitori di componenti. Dato che nel 2008 sono state prodotti 17,8 milioni di auto, grossomodo sono 3 milioni e mezzo le auto che il mercato non può assorbire. Questo vale per i tempi normali. Quelli di oggi, però, non sono tempi normali. Proiettando l’andamento degli ultimi due trimestri fino a tutto il 2010, l’Acea calcola che la produzione di auto potrebbe addirittura ridursi di un quarto. Ciò spiega la corsa delle case automobilistiche a concentrare le forze guadagnando quote di mercato a spese dei concorrenti senza tornare ai livelli precedenti di produzione complessiva.